Sannleikurinn um hleðslu rafbíla á vinnustað
Sannleikurinn um hleðslu rafbíla á vinnustað
Hleðsla á vinnustað fyrir rafknúin farartæki (EVs) nýtur vinsælda eftir því sem rafbílanotkun eykst, en hún er ekki almenn ennþá.Flest rafhleðsla fer fram heima, en vinnustaðalausnir fyrir hleðslu eru að verða mikilvægari af mörgum ástæðum.
„Hleðsla á vinnustað er vinsæll eiginleiki ef hún er til staðar,“ sagði Jukka Kukkonen, yfirmaður rafbílakennara og tæknifræðingur hjá Shift2Electric.Kukkonen veitir upplýsingar og ráðgjöf varðandi hleðsluuppsetningar á vinnustað og rekur vefsíðuna workplacecharging.com.Það fyrsta sem hann leitar að er hverju samtökin vilja ná fram.
Það eru nokkrar ástæður fyrir því að bjóða upp á rafhleðslulausnir á vinnustað, þar á meðal:
●Styðja frumkvæði fyrirtækja um græna orku og sjálfbærni.
●Bjóða fríðindi til starfsmanna sem þurfa hleðslu.
●Veittu gestum velkominn þægindi.
●Hámarka stjórnun fyrirtækjaflota og draga úr kostnaði.
Stuðningur við frumkvæði fyrirtækja um græna orku og sjálfbærni
Fyrirtæki gætu viljað hvetja starfsmenn sína til að byrja að keyra rafbíla til að draga úr notkun og losun jarðefnaeldsneytis.Með því að bjóða upp á hleðslustöðvar á vinnustað eru þær að veita hagnýtan stuðning við breytinguna yfir í notkun rafbíla.Stuðningur við upptöku rafbíla getur verið heildarverðmæti fyrirtækja.Það getur líka verið meira stefnumótandi.Kukkonen gefur eftirfarandi dæmi.
Stórt fyrirtæki með marga starfsmenn gæti fundið fyrir því að skrifstofustarfsmenn þeirra sem ferðast til vinnu skapar meiri kolefnislosun en skrifstofubyggingin sjálf.Þó að þeir gætu dregið úr 10% af losun húsa með því að vera mjög orkusparandi, myndu þeir ná mun meiri lækkunum með því að sannfæra starfsfólk sitt um að fara í rafmagn."Þeir gætu komist að því að þeir gætu dregið úr orkunotkun um 75% ef þeir geta fengið allt fólkið sem kemur á skrifstofuna til að keyra rafmagn."Að hafa hleðslu á vinnustað tiltækt hvetur til þess.
Sýnileiki rafhleðslustöðva á vinnustað hefur önnur áhrif.Það skapar rafbílasýningarsal á staðnum og ýtir undir samtal um eignarhald rafbíla.Sagði Kukkonen: "Fólk sér hvað vinnufélagar þeirra eru að aka. Þeir spyrja samstarfsmenn sína um það. Þeir verða tengdir og menntaðir og rafbílavæðingin hraðar."
Fríðindi fyrir starfsmenn sem þurfa hleðslu
Eins og fyrr segir fer flest rafhleðsla fram heima.En sumir EV eigendur skortir aðgang að heimahleðslustöðvum.Þeir gætu búið í fjölbýlishúsum án hleðslumannvirkja, eða þeir gætu verið nýir eigendur rafbíla sem bíða eftir uppsetningu á hleðslustöð heima.Hleðsla rafbíla á vinnustað er mikils metin þægindi fyrir þá.
Plug-in hybrid rafknúin farartæki (PHEV) hafa frekar takmarkað rafmagnsdrægi (20-40 mílur).Ef akstur fram og til baka fer yfir rafmagnsdrægi, gerir hleðsla á vinnustað ökumönnum PHEV kleift að halda áfram að keyra rafmagn á leiðinni heim og forðast að nota brunahreyfilinn (ICE).
Flest rafknúin farartæki eru með drægni yfir 250 mílur á fullri hleðslu og flestar daglegar ferðir eru langt undir þeim viðmiðunarmörkum.En fyrir rafbílstjóra sem lenda í lággjaldaaðstæðum er það sannur ávinningur að geta hlaðið í vinnunni.
Hleðsla rafbíla á vinnustað tekur á móti gestum
Gestir gætu þurft að rukka af sömu ástæðum og starfsmenn.Að bjóða upp á þessa þjónustu veitir þeim ekki aðeins ávinning heldur sýnir það einnig stuðning stofnunarinnar við græna orku og sjálfbærni.
Hámarka stjórnun fyrirtækjaflota, draga úr kostnaði
Hvort sem hleðsla bílaflotans á sér stað á nóttunni eða á daginn, þá bjóða rafknúin farartæki kostnaðarsparnað, meiri þægindi og minna viðhald en bensínknúin farartæki.Fyrirtæki um allan heim eru að skipta yfir í rafbílaflota af þessum ástæðum.
Önnur atriði varðandi hleðslu rafbíla á vinnustað
Kukkonen mælir með gjaldtöku á vinnustað."Gerðu það aðeins hærra en að hlaða heima."Þetta dregur úr hvata starfsmanna sem eru með hleðslutæki fyrir heimili til að nota rafbílahleðslulausnir á vinnustað nema þeir þurfi virkilega á því að halda, en þá er aðeins hærri kostnaður þess virði til þæginda.Álagning gjalds tryggir betra framboð á hleðslustöðvum fyrir þá sem þurfa á þeim að halda.Hann bendir á að jafnvel með því að rukka fyrir notkun þeirra, endurheimti rafhleðslustöðvar á vinnustað ekki mikinn kostnað."Þetta er meira þægindi. Ekki búast við að þú græðir á því."
Að setja upp rafhleðslustöðvar er einfaldara fyrir fyrirtæki sem eiga eignir sínar.Fyrirtæki sem leigja verða að spyrja húseigendur um uppsetningu hleðslumannvirkja.Í flestum tilfellum telur Kukkonen að húseigendur séu móttækilegir fyrir uppfærslunni.„Þetta er mikilvægur þægindi, ekki aðeins til að halda núverandi leigjanda ánægðum, heldur einnig fyrir alla framtíðar leigjendur.
Ennfremur eru reglur og reglur sem styðja viðbúnað rafbíla að verða algeng um alla álfuna.Verktaki gæti þurft að hafa ákveðinn fjölda bílastæða rafbíla tilbúinn.Að keyra leið til hleðslusvæða til að gera getu kleift er dýrasti hluti þess að setja upp rafhleðslustöðvar.„Þegar nýja byggingin er í byggingu eða meiriháttar endurbætur, ef þeir bæta við innviðum á þeim tíma, munu þeir lækka kostnaðinn verulega við uppsetninguna.
Fyrir stofnanir sem íhuga að setja upp rafhleðslulausnir á vinnustað eru mörg úrræði í boði.Veitufyrirtæki bjóða venjulega ívilnanir og stuðning við að bæta við hleðslu og skattaívilnanir gætu einnig verið í boði.Lærðu meira um rafhleðslustöðvar á vinnustað í boði hjá Nobi EV Charger.
Pósttími: Jan-05-2023
