Eftirspurn eftir rafbílahleðslutæki er meiri en framboð í New Brunswick: NB Power

Samkvæmt NB Power er eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum meiri en núverandi framboð í New Brunswick.Margir rafbílaeigendur telja að hleðslukerfið sé ekki að halda í við sölu, sem þýðir að fleiri rafbílar eru á ferðinni án þess að hleðslugeta aukist.

Fyrir marga ökumenn, eins og Carl Duivenvoorden, hefur umskiptin yfir í rafknúin farartæki verið hægfara ferli.Duivenvoorden og félagar hans byrjuðu með bensínblendings tengimódel áður en þeir skiptu að lokum yfir í rafmagns Chevrolet Bolt.

Helstu áhyggjur flestra hugsanlegra rafbílakaupenda eru drægni og líftími rafhlöðunnar.Hins vegar, eftir því sem fleiri og fleiri rafbílar eru seldir, eykst eftirspurn eftir hleðslustöðvum með áður óþekktum hraða.Þrátt fyrir þetta er núverandi framboð á hleðslustöðvum seint, sem veldur því að margir rafbílaeigendur upplifa kvíða fyrir endingu rafhlöðunnar.

Samkvæmt NB Power er vandamálið ekki raunverulegar hleðslustöðvar heldur innviðirnir sem þarf til að viðhalda hleðslukerfinu.Duivenvoorden útskýrði að þegar hann keyrir bensínblendingstengi líkanið sitt geti hann hlaðið hana á ókeypis almennum hleðslustöðvum.Hins vegar, með aukinni eftirspurn eftir hleðslustöðvum, eru margar opinberar hleðslustöðvar nú greitt fyrir hverja notkun.

Þó að þetta sé óþægindi fyrir ökumenn, er það raunveruleiki markaðarins miðað við núverandi innviðaþvingun.Til að mæta vaxandi eftirspurn hefur NB Power hafið samstarf við öll stjórnsýslustig og einkageirann til að fjölga hleðslustöðvum um allt héraðið.

Markmiðið er að veita eigendum rafbíla fleiri hleðslumöguleika.Vandamálið er þó ekki bara fjöldi hleðslustöðva heldur einnig staðsetningu þeirra.Til dæmis finnst mörgum eigendum rafbíla að skortur á hleðslustöðvum í dreifbýli takmarkar möguleika þeirra til að ferðast langar leiðir.

Auk þess telur Duivenvoorden að þörf sé á meiri stöðlun þegar kemur að hleðslustöðvum.Að hans mati gerir skortur á stöðlun erfitt fyrir eigendur rafbíla að ákvarða hvaða hleðslustöðvar henta ökutækjum þeirra og hvernig þeir greiða fyrir hleðslu.

Þrátt fyrir þessar áskoranir heldur almenn þróun í átt að rafknúnum ökutækjum áfram að þróast.Margir bílaframleiðendur, þar á meðal General Motors og Ford, hafa tilkynnt áform um að hætta bensínbílum í áföngum og skipta alfarið yfir í rafbíla á næstu árum.

Reyndar fer breytingin yfir í rafbíla hraðari.Það eru nú meira en 400 milljónir rafknúinna farartækja á veginum á heimsvísu, sem er 42% aukning frá 2019. Með þetta í huga verða innviðir að jafna sig til að mæta vaxandi eftirspurn eftir hleðslustöðvum til að styðja við þessa umskipti yfir í sjálfbærari samgöngumöguleika.