Hleðslustöðvar fyrir rafbíla (EV).

Ferlið við að koma upp rafhleðslustöðvum er mjög mismunandi frá einu landi til annars.

Í Þýskalandi, til dæmis, urðu tafir, þar á meðal mánaðarlangt bið fyrir miðstöð vegna reglugerða sem vernda eitt tré, og 10 mánaða bið eftir samþykki fyrir eitt sem staðsett er meðfram fjölförnum þjóðvegi, háð hávaðamati.

ChargeUp Europe, iðnaðarhópur, benti á að þótt framkvæmdastjórnin viðurkenni að leyfa áskoranir hafi hún ekki lagt til áþreifanleg tæki eða aðgerðir.Gert er ráð fyrir sérstökum leiðbeiningum um að flýta fyrir leyfisveitingum í aðildarríkjum á næstu tveimur árum, samkvæmt tímalínu áætlunarinnar.Þessi flöskuháls hindrar uppsetningu á hleðslustöðvum í 27-liða bandalaginu, stofnar markmiðum ESB um að hætta bensíni og dísilbílum í áföngum og hindrar víðtækari loftslagsmarkmið.

Framkvæmdastjórnin, sem svar, viðurkenndi tímahindrunina fyrir tengingu rafhleðslustöðva við netið og lagði áherslu á að bregðast við henni.

Samkvæmt Reuters hefur uppsetningartími fyrir hraðvirka rafbílastöð aukist úr sex mánuðum í að meðaltali tvö ár á undanförnum árum, þar sem fyrirtæki vafra um flókinn vef reglna frá sambands- til sveitarfélaga, eins og greint var frá af fjórum rafbílagjaldafyrirtækjum og fulltrúi iðnaðarins.

Rafvæðing samgangna er afgerandi þáttur sem styður markmið ESB um að ná kolefnishlutleysi fyrir árið 2050. Til að ná þessu markmiði ætlar ESB að banna sölu á ökutækjum sem losa koltvísýring fyrir árið 2035 og stefnir að því að koma á víðtæku neti rafbíla ( EV) hleðslustöðvar.

10A 13A 16A Stillanleg flytjanlegur rafhleðslutæki Tegund1 J1772 Standard