Skortur á hleðslutæki

Það ætti alltaf að vera auðvelt að knýja bílinn þinn, hvort sem þú fyllir hann af rafeindum eða bensíni.Ef þetta er rafmagnsbíll ættirðu að geta strokað kreditkorti, stungið í snúruna og ökutækið þitt mun bara... hlaða.Og það virkar í raun og veru þannig í ágætis tíma.

Því miður ekki alltaf.Það eru ósamrýmanleg hleðslutæki, mismunandi hleðsluhraði og skammstöfun ofhleðsla.(Er þetta CCS eða NACS? Af hverju finn ég ekki CHAdeMO þegar ég þarf á því að halda og hvers vegna er það skrifað þannig?) Það eru til hraðhleðslutæki sem eru ekki alltaf mjög hröð – en það er ekki alltaf hleðslutækinu að kenna.Einnig, hvernig borga ég fyrir þetta?Hvar er hleðslutækið eiginlega?

Mörg vandamál eru leyst og mikið tilgangslaust rugl er að lagast þegar iðnaðurinn stækkar og kemur sér saman um staðla.En annar munur kemur bara með tækninni og mun líklega alltaf vera svona.

Þrátt fyrir að fleiri og fleiri rafbílahleðslutæki séu fáanlegir, eru eigendur rafbíla í raun að verða minna ánægðir með hleðslu almennings.Þegar kemur að ánægju neytenda er rafbílahleðsla í einhverju mjög lélegu fyrirtæki.

Almenn EV hleðsla er sérstaklega flókin.Í fyrsta lagi eru til mismunandi hleðslutæki eins og er.Áttu Tesla eða eitthvað annað?Flestir helstu bílaframleiðendur hafa sagt að þeir muni skipta yfir í Tesla NACS, eða North American Charging System sniðið eftir nokkur ár en það hefur ekki gerst ennþá.Sem betur fer eru flestir þessara bílaframleiðenda sem ekki eru Tesla allir með tegund af hleðslutengi sem kallast Combined Charging System eða CCS.

16A 32A RFID kort EV Wallbox hleðslutæki með IEC 62196-2 hleðslutengi