Grunnatriði rafbílahleðslu

Þegar kemur að því að bæta rafhleðslustöðvar, fær mesta athygli hversu vel þær virka.Stöð gæti verið með ljótustu sölubása sem hægt er að gera, en ef hún virkar er það það sem skiptir mestu máli.Aðrir þæginda- og þægindaþættir, eins og básar, aðgangur að baðherbergjum og mat/drykk, og skuggatjaldhiminn, koma á næstunni.En það er þáttur sem ég hafði ekki hugsað mikið um fyrr en ég rakst á þetta YouTube myndband: arkitektúr.Og með arkitektúr er ég ekki að tala um hluti eins og hugbúnað og hleðsluvélbúnað.Ég er bókstaflega að tala um hið byggða umhverfi.

Sem stendur er arkitektúr rafhleðslustöðva í grundvallaratriðum sjúgur.Það er oft staðsett á stöðum eins og á miðju Walmart bílastæði, eða jafnvel aftast.Þeir eru oft ekki með neinn skugga og líta ekki fallega út (að undanskildum hleðslutækjunum sjálfum. Skápurinn og annar rafbúnaður er oft falinn á bak við ljótan plötuvegg, eða bara skilinn út á víðavangi. .

Í samanburði við bensínstöðvar eru rafhleðslustöðvar almennt frekar óþróaðar.Bensínstöðvar og vörubílastopp hafa verið að þróast og keppa á markaðnum í næstum heila öld, og þau eru afurð margra lærdóma.Fólk vill skugga og vernd gegn rigningu og snjó.Þeir vilja að minnsta kosti velkomna landmótun nálægt götunni.Það ætti einnig að vera auðvelt aðgengi að þægindum og heildarumhverfið ætti að vera öruggt.

16A flytjanlegur rafknúinn farartæki Tegund 2 með Schuko tengi